【高輪ゲートウェイ駅】京浜東北線~2019年11月~最後の車窓風景

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「高輪ゲートウェイ駅」開業に向けて、JR品川駅で線路切り替え工事が行われます。

 

当日は、山手線・京浜東北線が始発から一部運休するのですが

 

山手線が工事の影響で運休するのは、1987(昭和62)年のJR東日本発足以来初めてだそうです。

 

 

 

下記動画は、線路切り替え工事前日

京浜東北線 品川駅~田町駅間において、実際に撮影した車窓風景です。

・品川駅から田町駅<昼>

・   〃    <夜>

・田町駅から品川駅<昼>

・   〃    <夜>

 

 

 

京浜東北線を利用した際に

遠くから眺めることができた「高輪ゲートウェイ駅」も見納め。

 

少し寂しい気もします。

【高輪ゲートウェイ駅-京浜東北線車窓風景】品川駅から田町駅<昼>

【高輪ゲートウェイ駅-京浜東北線車窓風景】品川駅から田町駅<夜>

【高輪ゲートウェイ駅-京浜東北線車窓風景】田町駅から品川駅<昼>

【高輪ゲートウェイ駅-京浜東北線車窓風景】田町駅から品川駅<夜>


高輪ゲートウェイ駅

高輪ゲートウェイ駅(たかなわゲートウェイえき)は、東京都港区港南に建設中の東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。

 

歴史

JR東日本は2014年(平成26年)6月3日に田町駅から約1.3 km、品川駅から約0.9 km付近の位置に新駅を建設し、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催にあわせて暫定開業させる計画を発表した。用地に関しては、約20ヘクタールある東京総合車両センター田町センター(旧:田町車両センター)の設備や車両留置箇所の見直しによって創出される約13ヘクタールの再開発用地を利用するとした。新駅は都営浅草線・京急本線泉岳寺駅から300メートルほど南東の場所に位置する。新駅設置は、山手線では1971年に開業した西日暮里駅以来、京浜東北線では2000年に開業したさいたま新都心駅以来となる。 2020年春に暫定開業し、2024年度に本開業の予定である。

 

出典元:引用 – Wikipedia


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